Höhenbegrenzer


Wer kennt Sie nicht? Die Bilder von „Brummi“-Fahrern, die mit ihrem Lkw in der Unterführung stecken bleiben. An einigen besonderen Plätzen scheint dieses Phänomen verstärkt aufzutreten, was mitunter am Straßenprofil und einem Moment der Unachtsamkeit liegen mag. Dennoch sind diese Vorfälle in Relation zum allgemeinen Verkehrsaufkommen äußerst selten. Und das hat seinen guten Grund. Man mag sich gar nicht erst vorstellen, was auf den Straßen, Parkanlagen, in Parkhäusern und auf den Betriebsgeländen los wäre, würde es sie nicht geben – die Höhenbegrenzer!

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Höhenbegrenzer


Wer kennt Sie nicht? Die Bilder von „Brummi“-Fahrern, die mit ihrem Lkw in der Unterführung stecken bleiben. An einigen besonderen Plätzen scheint dieses Phänomen verstärkt aufzutreten, was mitunter am Straßenprofil und einem Moment der Unachtsamkeit liegen mag. Dennoch sind diese Vorfälle in Relation zum allgemeinen Verkehrsaufkommen äußerst selten. Und das hat seinen guten Grund. Man mag sich gar nicht erst vorstellen, was auf den Straßen, Parkanlagen, in Parkhäusern und auf den Betriebsgeländen los wäre, würde es sie nicht geben – die Höhenbegrenzer!

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Durchfahrt-Begrenzer – damit einem der „Himmel nicht auf den Kopf fällt“

Aus gutem Grund spricht der Gesetzgeber beim Höhenbegrenzer von einer Verkehrssicherungspflicht. Denn ein Unfall ist für beide Seiten nicht selten mit hohen Schadenssummen verbunden. „Knallt“ ein Lkw in eine Unterführung, kann es zu Auffahrunfällen mit zahlreichen Verletzten kommen. An der Unterführung oder der Brücke entsteht ein hoher Reparaturaufwand und die Bergungskosten kommen auch noch hinzu. Je nach Schuldfrage steigen die jeweiligen Versicherungsbeiträge. Besonders ärgerlich, da immer wieder ausländische Fahrzeuge auf deutschen Straßen anzutreffen sind, die nur unzulänglich versichert sind und oftmals technische Mängel aufweisen. Deshalb sind Bund, Länder, Kommunen und private Betreiber gut beraten, innerhalb und außerhalb geschlossener Ortschaften mit dem Höhenbegrenzer vorzubeugen.

Höhenbegrenzer – schon vor dem Hindernis warnen

Es empfiehlt sich, schon vor dem eigentlichen Hindernis mit einem Höhenbegrenzer auf die Gefahr aufmerksam zu machen.Ein rot-weiß-gestreifter Höhenbegrenzer (Folie Typ1 (RA1) im Aluminium-Hohlkastenprofil wird an einer wetterresistenten, verzinkten Kette aufgehängt und sichert Einrichtungen mit eingeschränktem Höhenmaß wie Einfahrten, Unterführungen oder Durchfahrten auf dem Betriebsgelände ab. Bei Abmessungen bis zu 5.000 mm lassen sich auch breite Durchfahrten effektiv absichern. Je nach Terrain und Einsatzgebiet bieten sich auch gelb-schwarz-gestreifte Höhenbegrenzer an.

Höhenbegrenzer – mit dem „Switch“ Parkhaus und Pkw schützen

Als äußerst innovativ erweist sich der Switch, der ebenfalls vor dem eigentlichen Hindernis an zwei Ketten befestigt wird. Der Höhenbegrenzer entpuppt sich als überdimensionaler Rundstab mit 100 mm Durchmesser und einer Breite von 950 mm. Er besteht aus Kunststoff ohne Ecken und Kanten und ist rot-weiß reflektierend. Kommt es bei der Einfahrt zu einer „sanften Kollision“, wird weder der Switch noch das Fahrzeug beschädigt. Auch hier erfolgt die einfache Montage über 2 Stahlringe zum Aufhängen. Angesichts des möglichen Schadens an Fahrzeug und Bauwerk sind Höhenbegrenzer sinnvolle und kostengünstige Anschaffungen.